Atualizado em outubro de 2026
Comece sabendo o que a Caloi Andes aro 26 não faz: ela não tem suspensão atrás. A suspensão é só a da frente, no garfo, com curso de 30 mm informado pela Caloi. Quem procura uma bike de "dupla suspensão" pode parar por aqui: a Andes não é ela.
Agora, se a ideia é uma aro 26 de aço, com 21 marchas, pra pedalar em ciclovia, parque e terreno levemente acidentado, que é o uso que a Caloi descreve, vale continuar. A Andes desta resenha é a preta de código 005259.19009, e é sobre ela, e só sobre ela, que eu falo daqui pra frente.
Só na frente
A Caloi descreve a Andes como bike pra parques, ciclovias e terrenos levemente acidentados. É uma descrição modesta, e eu acho bom que seja assim. A suspensão dianteira é da própria Caloi, com 30 mm de curso. É o único número de suspensão que existe nessa bike, porque atrás não há amortecedor nenhum.
Ter suspensão na frente não faz da Andes uma bike de trilha pesada. Eu leio os 30 mm junto com o uso que a própria Caloi escreve: parque, ciclovia, terreno levemente acidentado. Descida de pedra, salto e degrau não estão nessa lista, e não sou eu que vou colocar.
Pra quem pedala na ciclovia, dá a volta no parque no fim de semana e às vezes pega um chão levemente acidentado, é esse o uso que a Caloi descreve. Pra quem quer pular meio-fio todo dia, não.
Onde eu fico
Eu gosto da Andes pelo que está escrito com o nome da Caloi: quadro de aço, 21 marchas com câmbios da própria marca, freios V-brake de alumínio, aros de alumínio de parede dupla, peso de 15,5 kg e limite de 100 kg. É uma bike simples, e quase tudo nela pode ser conferido quando ela chega.
Meu pé atrás fica em três pontos. A suspensão é só dianteira, e isso não muda. Os trocadores de marcha ficam no punho, do tipo que gira, e eu sempre gosto de experimentar esse tipo de passador antes de comprar. E o preço: neste mês, a Andes custa cerca de 23% a mais que a Colli GPS aro 26, a outra bike deste comparativo, que tem suspensão na frente e atrás.
Minha leitura: a Andes é boa escolha pra quem mede entre 1,60 m e 1,80 m, faixa sugerida pela Caloi (com a ressalva de ajuste que ela mesma faz), vai pedalar em ciclovia, parque e terreno levemente acidentado, e prefere uma bike com peso e limite publicados pela marca a ter uma segunda suspensão. Antes de pagar, confira o código na caixa e pergunte à Caloi o que entra nos 100 kg. As seções abaixo explicam o porquê.
A Andes 2025, peça por peça
O código 005259.19009 é o da Andes de ano-modelo 2025. Estas são as peças listadas para ela:
- quadro de aço, com suporte para freio V-brake, tamanho marcado como "U";
- suspensão dianteira Caloi, curso de 30 mm;
- 21 marchas (3 na frente e 7 atrás), com câmbios Caloi Indexado;
- trocadores tipo grip, no punho;
- roda livre de 7 velocidades, de 14 a 28 dentes;
- pedivela de aço com protetor de corrente, 170 mm, coroas de 42, 34 e 24 dentes;
- movimento central Neco B887W;
- aros Vzan Escape aro 26, de alumínio, parede dupla;
- cubos de aço e raios zincados;
- pneus 26 x 1,95, de marca não confirmada;
- freios V-brake e manetes de alumínio;
- pedais de plástico;
- direção oversize com rosca;
- selim Royal Ciclo ou DDK.
As peças que mudam de um lugar pro outro
Aqui entra o primeiro cuidado. A Caloi mostra hoje a Andes de ano-modelo 2026, e as peças da 2026 não servem pra corrigir a lista da 2025. A bike que você compra com o código 005259.19009 é a 2025.
E nem tudo bate entre as listas que circulam desse mesmo código. A corrente aparece como HV 500 num lugar e KMC Z7 em outro. A direção aparece como oversize com rosca na lista da Caloi e como semi-integrada à venda. O guidão e o suporte do guidão têm descrições que não fecham entre si, então eu não aposto numa marca de guidão pra essa bike.
Como essas peças não estão confirmadas, eu esclareceria com o vendedor ou com a Caloi antes da montagem qual corrente e qual direção vêm na sua bike. Abra a caixa, procure o código 005259.19009 na etiqueta e olhe corrente e direção. Se algo não bater com o que foi vendido, fale com o vendedor antes de montar.
15,5 kg pra carregar
A Caloi informa 15,5 kg para a bike e 17,7 kg com a embalagem. À venda, o mesmo código aparece com 16,1 kg. Eu fico com o número da Caloi e deixo a diferença registrada.
Pra mim, onde esse número aparece mesmo é na hora de carregar. Subir dois lances de escada de prédio com a bike no ombro é outra conversa. A Colli GPS aparece à venda com cerca de 18 kg, número que a Colli não confirma. Se ele estiver certo, a Andes fica cerca de 2,5 kg mais leve.
Se a bike vai morar num apartamento sem elevador ou viajar no porta-malas, faça esse teste mental antes de comprar: quantas vezes por semana você vai levantar 15,5 kg do chão?
A altura e os 100 kg
A Caloi sugere a Andes pra quem mede de 1,60 m a 1,80 m. Uma faixa de 20 cm. E ela mesma avisa que o ajuste depende das medidas do corpo e de uma avaliação de bike fit (o acerto da bike ao corpo de quem pedala). Ou seja: estar dentro da faixa é o começo da conversa, não a garantia de que vai ficar confortável.
O quadro aparece com tamanho "U" na lista da Caloi. À venda, o mesmo código aparece como quadro 18 polegadas, mas a Caloi não confirma que um é igual ao outro.
A capacidade informada pela Caloi é de 100 kg. O que entra nesse número não está confirmado: só quem pedala, ou quem pedala com mochila e o que mais for na bike. Se você está perto desse peso, pergunte à Caloi antes de comprar. E bagageiro com carga pesada eu deixaria fora da conta até ter essa resposta.
Marchas e freios na mão
São 21 marchas, na combinação de 3 coroas na frente e 7 engrenagens atrás. Os câmbios são Caloi Indexado. O trocador é tipo grip: você gira uma parte da manopla pra trocar.
Meu conselho é simples: se der, segure uma Andes numa loja antes. Gire os dois trocadores, veja se a sua mão fica confortável entre o passador e a manopla e se a troca é fácil de fazer sem soltar o freio. É o tipo de coisa que você só descobre com a mão no guidão.
Os freios são V-brake, com manetes de alumínio. Na montagem, peça pra regular os dois e teste em lugar calmo antes de ir pra rua.
Manter e lavar do jeito da Caloi
A Caloi recomenda manutenção a cada três meses, ou logo depois de pedalar na chuva ou na lama. Nessa manutenção entram limpar a transmissão, lubrificar rolamentos, regular freios e marchas e alinhar as rodas.
Para lavar, o manual das bikes adultas aro 26 da Caloi orienta:
- desengraxante na transmissão, tirando a sujeira com escova ou pincel macio e pano;
- esponja com sabão neutro no resto da bike;
- água e sabão aplicados com borrifador manual;
- acabamento com pano úmido, de preferência de microfibra;
- lubrificação depois da limpeza.
Repare que a Caloi fala em borrifador manual. Por isso, eu não usaria mangueira forte nem jato de pressão nessa bike.
Na primeira semana, eu ainda conferiria o aperto do pedivela, do guidão e da abraçadeira do câmbio dianteiro. É uma conferência rápida, e parafuso frouxo dá trabalho depois.
O quadro tem mais prazo que o resto
Pela política atual da Caloi para bikes de aço, o quadro tem 2 anos de garantia, já contando os 90 dias da lei. Pintura e demais componentes ficam com 90 dias. A garantia vale para o primeiro dono, com nota fiscal, e o defeito de fabricação passa por análise. Uso inadequado e falta de manutenção ficam de fora.
À venda, aparece uma promessa de 3 anos para o quadro. Ela não bate com a política da Caloi. Antes de contar com mais tempo, leia o termo que vem com a bike e guarde a nota fiscal junto dele.
Escolheu a Andes? Então ajuste o banco, regule os freios, confira o código na caixa e vá pra ciclovia: é lá que ela brilha!
Equipe de bikes de passeio
