Atualizado em outubro de 2026
Não se deixe levar pelas palavras "dupla suspensão". Na Colli GPS aro 26, elas querem dizer uma coisa concreta: suspensão na frente e, além dela, um amortecedor central. Elas não querem dizer bike de trilha, nem licença pra pular. A própria Colli coloca a GPS na categoria urbana.
Isso não é crítica. Uma aro 26 de passeio, com 21 marchas, freio V-brake e suspensão nas duas pontas, pode ser exatamente o que você quer pra ir e voltar do trabalho pela cidade, que é o uso que a Colli indica ao chamar a GPS de urbana. O problema aparece quando o nome faz a pessoa esperar mais do que a bike foi feita pra dar.
A GPS desta resenha é a preto fosco com amarelo neon, de código 148_73D (que também aparece escrito 148-73D ou 148.73D). E aqui já vai o aviso que atravessa o texto inteiro: a Colli publica os dados da família GPS aro 26, e não uma lista própria desse código e dessa cor. Então eu separo o que é da Colli do que só aparece à venda.
Duas suspensões, um número em aberto
A Colli confirma as duas suspensões da família GPS: a dianteira, aro 26, e o amortecedor central. Para além disso, quase tudo está em aberto. O curso da suspensão da frente não está confirmado. O tipo do amortecedor de trás, o curso dele e se ele tem alguma regulagem também não.
A Colli escreve "central 150 mm" ao falar da suspensão, mas não diz o que esses 150 mm medem. Pode ser tentador ler esse número como curso. Eu não faria isso, e você também não deveria: sem a Colli dizer a que se refere, ele não serve pra comparar a GPS com outra bike.
Se a suspensão é o motivo da sua compra, essa é a primeira pergunta pra fazer à Colli: qual é o tipo e o curso de cada uma.
Da Colli ou só à venda
| Confirmado pela Colli para a família GPS aro 26 | Só à venda, para o código 148_73D |
|---|
| Quadro | aço carbono | 19 polegadas |
| Suspensão | dianteira aro 26 e amortecedor central | não há dado a mais |
| Marchas | 21, com troca grip-shift (girando a manopla) | câmbio dianteiro sem marca indicada |
| Roda livre | 7 velocidades | dentes não confirmados |
| Pedivela | triplo, de aço | coroas de 24, 34 e 42 dentes |
| Aros | Aero, parede dupla | 36 furos |
| Pneus | 26 x 1,95, marca não indicada | não há dado a mais |
| Freios | V-brake | freios e manetes de nylon |
| Acessório | descanso lateral | não há dado a mais |
| Altura de quem pedala | 1,50 m a 1,75 m, a partir de 12 anos | não há dado a mais |
| Peso da bike | não confirmado | cerca de 18 kg |
| Limite de peso | não confirmado | 100 kg ou 120 kg, conforme o lugar |
| Cor | não confirmada no código | preto fosco com amarelo neon |
Guidão de aço com suporte soldado, pedais de plástico e canote de 240 mm também aparecem à venda, sem confirmação da Colli. Se algum desses itens importa pra você, confira na entrega.
Bike urbana, nas palavras da Colli
A Colli coloca a GPS aro 26 como urbana e indica pra quem mede de 1,50 m a 1,75 m, a partir dos 12 anos. São 25 cm de faixa. Esse número é da família GPS. Não está confirmado especificamente para a 148_73D, e estar dentro dele também não garante o ajuste do seu corpo à bike. Se você está numa das pontas, abaixo de 1,55 m ou acima de 1,70 m, eu experimentaria antes.
Eu entendo a ideia de pôr suspensão nas duas pontas de uma bike de cidade. Mas a Colli não diz quanto essas suspensões trabalham, então eu não prometo conforto nenhum em número.
Os cerca de 18 kg
O peso da GPS não está confirmado pela Colli. À venda, o código aparece com cerca de 18 kg em um lugar e 18,10 kg em outro, e com 20,1 kg já na caixa. A diferença entre 18 e 18,10 pode ser só arredondamento, mas isso também não está confirmado.
Pra ter uma referência, a Caloi Andes aro 26, a outra bike deste comparativo, tem 15,5 kg informados pela Caloi. Se os 18 kg da GPS estiverem certos, ela carrega cerca de 2,5 kg a mais. Na ciclovia, isso é um número. Na escada do prédio, você vai sentir nos braços.
100 ou 120 kg
Aqui mora a maior dúvida da GPS. O limite de peso do código 148_73D aparece como 100 kg em dois lugares e 120 kg em um terceiro. A Colli tem uma tabela no manual, mas o valor dela para a GPS não está confirmado. E não se sabe o que entra no limite: só quem pedala, ou quem pedala com o que leva junto.
Seja qual for o seu peso, não compre contando com os 120 kg. Peça à Colli o limite da GPS e o que ele inclui. Exceder o peso, aliás, é um dos danos que a Colli exclui da garantia.
O preto fosco e o neon longe do sol
A Colli exclui da garantia o desbotamento de cor fluorescente causado por sol, chuva ou produto de limpeza inadequado. Ela orienta guardar a bike protegida do sol prolongado.
Se o amarelo neon da sua GPS entra nessa regra, quem confirma é a Colli. Eu trataria como se entrasse: garagem, área coberta ou capa. Bike que mora na varanda aberta pede outro plano.
A forma de lavar a GPS não está confirmada pela Colli. Na dúvida, eu ficaria no básico, com água, sabão neutro e pano macio, e sem produto forte, por causa da exclusão do desbotamento.
Antes do primeiro pedal
A Colli pede regulagem e lubrificação antes do primeiro uso. Então a GPS não sai da caixa direto pra rua: passa por alguém que regule freios e marchas e lubrifique o que precisa.
Depois, a Colli pede reaperto a cada quinze dias nos primeiros três meses. Na conta, são cerca de seis reapertos até a bike completar três meses. Ela também orienta aliviar a força nos pedais na hora de trocar de marcha, manter a transmissão regulada e lubrificada e procurar uma oficina se as marchas desregularem.
Meu conselho: marque no celular as datas dos reapertos assim que a bike for montada. E, na primeira semana, confira com atenção o aperto do pedivela e da abraçadeira do câmbio dianteiro.
O que a garantia deixa de fora
Pela política atual da Colli, peças e pintura têm 90 dias de garantia. O quadro de aço tem garantia vitalícia, mas só para quebra de solda, e só para o primeiro dono. Guarde a nota fiscal.
A Colli exclui da garantia danos por empinar, saltar, levar outra pessoa na bike ou exceder o peso. Ou seja: a dupla suspensão não muda o que a garantia exclui. Dano por empinar, saltar, levar alguém junto ou passar do peso fica por sua conta.
Minha leitura
A GPS é uma boa escolha pra quem mede dentro da faixa de 1,50 m a 1,75 m que a Colli indica para a família, vai pedalar na cidade (a Colli classifica a GPS como urbana; outro terreno, confirme com ela), guarda a bike longe do sol, confirma com a Colli o peso e o limite de carga antes de pagar e quer suspensão também atrás pagando menos: neste mês, ela custa cerca de 19% menos que a Andes.
O que a Colli ainda precisa dizer, antes que eu chame a GPS de bike confortável, é o tipo e o curso das duas suspensões, o peso da bike e o limite de carga do código 148_73D. Sem essas três respostas, a dupla suspensão é uma promessa pela metade.
Equipe de bikes de passeio
