Da primeira carga à gaveta: como cuidar da bateria do farol da bike

Atualizado em outubro de 2026

A vida de um farol recarregável não se resume a ligar e pedalar. Tem a primeira carga, a escolha do modo, a luzinha que muda de cor, o cabo, e os meses em que ele fica esquecido numa gaveta. Em cada etapa, a bateria ganha ou perde.

Uso dois faróis da Ravemen como exemplo, o CR300 e o CR700. São parecidos por fora e têm baterias bem diferentes: 1.500 mAh num, 2.600 mAh no outro.

A primeira carga

Antes do primeiro pedal, carregue até o fim. É o que a Ravemen pede nos dois modelos. O CR300 leva cerca de 2 horas e 40 minutos; o CR700, perto de 3 horas.

Que modo, por quanto tempo

A ficha de um farol traz dois números por modo: os lúmens (quanta luz sai) e as horas. Eles andam em sentidos opostos. Mais luz, menos tempo.

No CR300, o modo alto dá 300 lúmens por 1,6 hora, e o baixo, 60 lúmens por 11 horas. No CR700, o alto dá 700 lúmens pela mesma 1,6 hora, e o eco, 50 lúmens por 22 horas.

Duas lições saem daí.

A primeira: nome de modo não é medida. O "médio" de um farol (400 lúmens no CR700) pode ser mais forte que o "alto" de outro (300 no CR300). Compare lúmens com lúmens.

A segunda: os modos que piscam rendem muito. O pisca rápido dura 38 horas ou mais nos dois. De dia, quando o farol serve pra você ser visto, é o modo que faz mais sentido.

As horas da ficha são medidas em laboratório, por um padrão da indústria. Na rua, o resultado muda com o uso e com o ambiente. Trate o número como teto.

Os dois faróis lembram o último modo usado. E os dois controlam a própria temperatura, pra não esquentar demais.

O que a cor do botão diz

O botão acende em cores pra contar a carga, e cada modelo tem a sua régua.

• CR300: verde acima de 50%; vermelho entre 10% e 50%; vermelho piscando abaixo de 10%.
• CR700: verde acima de 60%; vermelho entre 10% e 60%; vermelho piscando abaixo de 10%.

Vermelho fixo ainda é bastante carga. Vermelho piscando é hora de baixar o modo e ir pra casa.

Na tomada e no power bank

Os dois carregam por micro-USB, o conector antigo, mais largo de um lado. Não é o USB-C dos celulares novos, então leve o cabo certo em viagem.

A diferença aparece com a bateria externa. O CR700 funciona ligado num power bank de 5 V, com saída de 1,5 ou 2 A, nos modos médio, baixo e eco. O CR300 não acende enquanto carrega.

Use um carregador USB adequado, e evite deixar a bateria zerar ou ficar no cabo além da conta.

Guardado na gaveta

Bateria parada também gasta. A Ravemen pede uma recarga a cada três meses pra quem não usa o farol. No CR700, a orientação é carregar até a metade. Guarde em temperatura ambiente.

Trocar a bateria em casa não está previsto, e a marca pede pra não abrir o farol. A garantia da Ravemen cobre defeito de fabricação, não a bateria que enfraquece com o uso.

Chuva

Os dois são IPX6: aguentam chuva e jato de água. Mergulho não está prometido. Depois de pedalar na chuva, espere secar antes de ligar o cabo.

Bateria bem cuidada é farol que acende quando você precisa. Carregou? Então boa pedalada, e luz no caminho!

Equipe de ciclismo